新华社贵阳9月6日电（记者刘续）记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，6日7时46分，随着57201次检测车从盘州站驶出，标志着新建的贵州盘州至兴义高速铁路启动联调联试，进入工程验收关键阶段。
“联调联试”是铁路部门使用检测列车和相关检测设备，在不同速度等级下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统及灾害监测系统等进行综合测试，完成牵引供电、接触网、通信、信号等系统的功能性测试和轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性验证，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，对各系统专业设施设备和系统间匹配关系进行调试、验证和优化，使整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。
据沪昆客专贵州公司盘州指挥部副指挥长艾天昕介绍，盘兴高铁设计时速250公里，正线长度约98公里，其中正线桥梁46座，正线隧道38座，桥梁和隧道总占比90.66%。线路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线设保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座。
据悉，盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，项目建成通车后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济发展，加强区域间互联互通具有重要意义。
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