IT之家 9 月 11 日消息，随着 2025 年即将进入第四季度，星河动力航天在运载火箭研制进程中迎来重大节点：谷神星二号与智神星一号两型火箭首飞工作已进入关键阶段，近期相继进入发动机交付与总装，为首飞奠定基础。
据介绍，谷神星二号运载火箭近日圆满完成全部地面研制验证工作，转入总装阶段，将具备首飞条件。该箭是在谷神星一号基础上重点研发的升级型号，采用三级固体串联 + 液体上面级方案，起飞质量 100t，500km LEO 运载能力 1.6t，500km SSO 运载能力 1.3t、运载效率 1.3%，达到国际领先水平。
▲ 图源：星河动力航天官方公众号（后同）
谷神星二号支持海陆多种平台发射，发射单价与 200 吨级中型液体火箭相当。
另外，由星河动力航天公司自主研发的 CQ-50 液氧 / 煤油发动机近日已实现批量生产、装配、测试、工艺试车和试后整备，并正式交付用于智神星一号火箭一子级系统试车、二子级系统试车和遥一飞行试验的总装测试工作。
展开剩余50%IT之家从星河动力航天官方获悉，其目前已累积完成 30 余台发动机装配、试验和交付，累积试车时长突破 10000 秒，单台发动机累积试车超 2000 秒，标志着 CQ-50 液氧 / 煤油发动机可靠性和产业化方面取得重大进展。
智神星一号为两级构型液体运载火箭，主要面向大型星座组网和大型卫星发射市场，一子级采用七台 CQ-50 并联的方案，可选配爱神星上面级，起飞质量约 283t，低轨运载能力 7t，可满足子级垂直回收和重复使用的要求。
从谷神星一号实现规模化商业发射，到智神星二号主动力系统 ——CQ-90 百吨级液氧 / 煤油发动机的研制加速推进，再到谷神星二号与智神星一号两型火箭即将陆续首飞，星河动力航天已在 300kg 至 58t 运载能力范围内，构建起完整的技术体系与产品矩阵。
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